Despre terenuri si modul de utilizare

Terenurile reprezintă in mod indiscutabil cea mai interesantă achizitie imobiliară pe intreaga planetă. Pur si simplu terenurile sunt epuizabile, iar populaţia in continuă creştere. Nu prezintă interes toate terenurile pentru că unele au fundament geologic fragil, altele nu au apă in pânza freatică, altele sunt in zone aride, mlăştinoase, ingheţate, cu pante mari, inundabile, in sfărşit, o adevărata listă care limitează extrem d emult utilizarea terenurilor şi extinderea unor oraşe. Este cazul şi oraşelor din România care in cele mai multe cazuri au numei 2 axe prioritare de dezvoltare, axe generate fie de aerul mai curat, fie de cadrul natural sau de modă (moda .... bat-o vine). In cazul Bucureştiului moda a imprimat o deplasare spre Nord, iar axele ecologice spre Est (Pantelimon-Cernica) şi Vest (Domnesti). cei care nu şi-au permis aceste axe, s-au orientat spre sud. Problemele generale ale terenurilor sunt insă cam peste tot aceleaşi : parcelări defectuoase (ca să nu spun tembele). "strazi" de 3-4 m lăţime, precum uliţele medievale, lipsă de infrastructură, iar cînd se poate finainciar adesea nu se poate tehnic tocmai din cauza ingustimii uliţei aferente, terenuri chinuite cu forme alan-dala, in care frontul este de două ori mai larg decât adâncimea, sau cu pante periculoae spre câte un braţ de lac, care nu se stie când se va supăra şi o să intre in casă.  In zilele noastre cumpăratorii experimentaţi (sau care au invătat din păţaniile altora) intreabă de la telefon despre lăţimea drumului de acces. Dar lăţimea drumului de acces, adică propriul confort, trebuie plătită, pentru că o parcelare care să asigure siguranţă, infrastructură si o proprietate vandabilă (mulţi oameni ignoră faptul că in aventualitatea unei vânzăti ai nevoie de acest parametru : vandabilitatea) a costat bani şi o suprafaţă de teren aferentă drumului larg. Care se va vinde ca o cotă de folosinţă. Firesc incarcă nota de plată a lotului de teren, dar aduce cu ea linişte şi confort. Un drum larg este ca o casă a scărilor largă. De ce oare constructorii nu fac scări de pompier ci fac nişte scări largi de 1-1.5m? cu paliere largi? Tocmai pentru că sunt nişte standarde de confort care trebuie respectate. Crede cineva că nu plăteşte şi casa scării atunci când se cumpără un apartament? Ar trebui să va uitaţi pe acte, unde apar negru pe alb ponderile  cotelor comune.Totul se plăteşte, iar ocnfortul mai abitir decât orice altceva. Iar atunci când investesti 100.000 euro să iţi faci o casă şi nu investesti 3000E in drumul din faţa casei tale este o prostie care se va reflecta mai târziu. Adesea chiar in prima iarnă petrecută in noua casă... ca ostatic al zăpezii, pe care nimeni nu are cum să o dea la o parte de pe drum, excavatorul nu intră, iar la cazma.. e cam greu .Apoi mai e un aspect interesant, atunci când doreşti sa işi cumperi o maşina mai lungă sau să vină acasă un transport de mobilă cu o utilitară mai lungă.... cam greu să le garezi, Exemplele pot continua. UIdeea este una singură . Zgârcenia aplicată la exteriorul casei se va reflecta rapid in confortul casei iar pe viitor in costul de vânzare al proprietăţii, petru că aşa cum noi oamenii nu scăpăm de moarte, nici casele nu scapă de vânzare.